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Station "Mairie de Montrouge" - Métro Ligne 4

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Après quatre années de travaux, l’heure du rendez-vous entre la 4 et Montrouge est enfin arrivée.

Samedi 23 mars 2013, à 13h, la nouvelle station vous attend. La traversée des ponts du périphérique ne sera bientôt plus qu’un lointain souvenir grâce à la ligne 4 prolongée : «Mairie de Montrouge - Porte de Clignancourt».

En plus des Montrougiens qui traversaient matin et soir le périphérique pour gagner la ligne 4 du Métro, la gare routière ou encore le T3 à la Porte d'Orléans, la station Mairie de Montrouge devrait finir de convaincre ceux qui n'avaient pas franchi le cap des transports en commun. Cette station devrait quotidiennement concerner près de 40 000 voyageurs avant de rejoindre en 2019, Bagneux et le Grand Paris Express.

Station Mairie de Montrouge : derniers aménagements

Travaux

A quelques semaines de la mise en service de la Ligne 4 du métro à Montrouge, découvrez les dernières photos de la station…Idéalement placée près de l’Hôtel de Ville, la place Emile Cresp et le Beffroi, la station Mairie de Montrouge va modifier, dès le 23 mars prochain, les habitudes des Montrougiens et autres visiteurs. C’est tout un cœur de Ville qui va changer de rythme. Encore un peu de patience !

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Un long et beau projet

Préparer les ouvrages 

Fin 2006 et comme dans tous les chantiers de cette nature, il a fallu réaliser des travaux de déviation des réseaux de tous les concessionnaires et des travaux préparatoires sur les ouvrages existants de Porte d’Orléans. Ceux-ci se sont achevés en 2009.

Creuser les tunnels

Il aura fallu un an et demi pour que le creusement du tunnel s'acheve et permette avec la jonction de la future station Mairie de Montrouge avec le tunnel creusé sous le périphérique fin 2010. Le génie civil de la station s’est ensuite poursuivi jusqu’en automne 2011 avec la création des espaces voyageurs des locaux techniques.

Equiper la station

De 2011 à fin 2012, les voies et la signalisation ont été installées. Une fois le gros oeuvre terminé, le tunnel et la nouvelle station ont été équipés et aménagés (peinture, carrelage, aération, branchements, etc.). 

Tester et valider

En mars 2013, différents essais sont réalisés. La marche à blanc est un moment des plus symboliques après la jonction des tunnels puisqu'il s'agit de faire circuler les trains sans voyageurs. 

Samedi 23 mars 2013

Dès l'arrivée de la rame inaugurale et des représentants des financeurs de ce beau projet, la station sera accessible à tous depuis le parvis de l'Eglise Saint-Jacques. Ce n'est qu'en 2014 que l’accès supplémentaire place Emile Cresp sera ouvert. Chacun peut désormais circuler de la Porte de Clignancourt à Mairie de Montrouge par la Ligne 4 du métro.

Des festivités se succèderont tout l'après-midi du 23 mars sur la place de l'Eglise Saint-Jacques et dans les jardins de l'Hôtel de Ville.
Enfin, à partir de 19h, la Ville de Montrouge propose à tous les Montrougiens une grande fête populaire au Beffroi poiur célébrer en musique l'arrivée du métro à Montrouge. 

Après des années de travaux en plein coeur de ville, Montrouge va progressivement voir son centre-ville se libérer des emprises de chantier et redevenir un carrefour central où l'on aime se retrouver pour un spectacle au Beffroi, pour une animation familiale sur la place Emile Cresp... et dorénavant, les Montrougiens pourront aisément inviter leurs amis parisiens pour partager ses moments conviviaux.

Repères

Temps de parcours
Mairie de Montrouge <> Porte de Clignancourt : 30 min.

Ouvertures
Tous les jours entre 5h30 à 0h45*
(*2h15 les vendredis, samedis et veilles de fêtes)

Période de pointe
Une rame toutes les 1 min. 45 sec.

Prolongement de la Ligne 4 : Questions fréquentes

L’arrivée de la ligne 4 à Montrouge modifie-t-elle la circulation des bus ?

L’ouverture de la station Mairie de Montrouge n’aura aucune incidence sur les bus. Les lignes, les points d’arrêt et les horaires restent inchangés.

Pourquoi reste-t-il une emprise de chantier place Emile Cresp à Montrouge ?

Cette emprise est nécessaire pour la réalisation de l’accès nord de la station. Les travaux dureront encore quelques mois. L’ouverture de cet accès est prévu en octobre 2013. Ce décalage est dû au retard de plusieurs mois pris dans la phase de libération des deux bâtiments qui ont dû être démolis.